?汽車注塑模具鋼材中夾雜物的含量增加：模具鋼中的夾雜物是引起模具內(nèi)部發(fā)生裂紋的來(lái)源，特別是脆性氧化物和硅酸鹽等夾雜物，在熱加工中會(huì)時(shí)不時(shí)的發(fā)生塑性變形，由此會(huì)引起脆性的碎裂構(gòu)成微裂紋，當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)一步的熱處理和運(yùn)用中，該裂紋會(huì)進(jìn)一步的引起模具的開裂。
碳化物分布不均勻引起的失效：我們用的注塑模具鋼材中，有很多的共晶碳化物，當(dāng)我們進(jìn)行模具鋼材鑄造時(shí)，鑄造比小或許是澆注溫度控制不適當(dāng)，在鋼材中簡(jiǎn)單呈帶狀或許是網(wǎng)狀碳化物的偏移。

這樣會(huì)使模具零件在淬火時(shí)出現(xiàn)沿著帶狀或許是網(wǎng)狀碳化物嚴(yán)重的部位出現(xiàn)裂紋，當(dāng)我們?cè)谶\(yùn)用的過(guò)程中內(nèi)部裂紋會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)展然后引起失效，或許是出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。

汽車注塑模具鋼材的鑄造質(zhì)量欠好引起的失效：鋼材鑄造質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響著模具的運(yùn)用壽數(shù)，假如鑄造的加熱原則與變形工藝不當(dāng)，這樣會(huì)直接引起鋼材發(fā)生過(guò)熱，出現(xiàn)外表裂紋，內(nèi)裂，角裂等缺陷的現(xiàn)象。

這些都會(huì)下降模具的運(yùn)用壽數(shù)，或許出現(xiàn)直接報(bào)廢的現(xiàn)象，關(guān)于高碳高鉻的萊氏體鋼，導(dǎo)熱性相對(duì)較差，假如在鑄造加熱時(shí)加熱速度過(guò)快，或許是保溫時(shí)刻缺乏，造成鑄造時(shí)鋼坯內(nèi)外溫差大，這樣也會(huì)發(fā)生內(nèi)部裂紋。

汽車注塑模具因其可一次成形多個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸精密、內(nèi)在質(zhì)量好的塑件，在塑料制品生產(chǎn)中獲得了廣泛的應(yīng)用。但注塑模具的設(shè)計(jì)制造過(guò)程很復(fù)雜，影響因素也很多。

混凝土構(gòu)件模具，段橋護(hù)肩板模具，井篦子模具等。澆注系統(tǒng)是注塑模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要組成部分，也是塑料熔體進(jìn)入模具型腔的通道，它的幾何形狀及結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)的合理與否，直接影響到聚合物熔體在模具通道中的流變特性及填充效果，最終影響到塑件的成型質(zhì)量。

生產(chǎn)實(shí)踐表明：塑件成型過(guò)程中的許多缺陷, 如噴射流、翹曲變形、熔接痕及欠注等現(xiàn)象的產(chǎn)生，都與澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)密不可分的關(guān)系。