摘要：近幾年，各汽車模具廠經(jīng)過一段時間發(fā)展壯大，東莞市方菱精密模具有限公司一些應(yīng)有硬件設(shè)備也配置齊全，汽車上的復雜零件也制造了不少。作為一名汽車廠負責模具項目的主管，多年來，主要從事大型覆蓋件模具國產(chǎn)化工作，由于汽車模具企業(yè)普遍存在質(zhì)量、周期、管理、信息、人員培訓、人才流動、誠信等11個方面的問題，阻礙了汽車模具的正常、健康發(fā)展。
　　下面就上述存在的問題談?wù)剮c看法，供大家參考。
　　編者按：近年來汽車工業(yè)的高速發(fā)展給汽車模具帶來機遇，帶動了汽車模具的發(fā)展，但是在前進的道路上坎坷不平，遇到了一系列的困難和問題，阻礙了汽車模具企業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。針對這些現(xiàn)象，探索如何解決所出現(xiàn)的問題，東莞市方菱精密模具有限公司應(yīng)該提到議事日程上來。東莞模具配件協(xié)會汽車模具委員會常務(wù)副主任、上海大眾車身規(guī)劃科童亞平經(jīng)理是上海大眾負責模具項目的主管，主要從事汽車大型覆蓋件模具國產(chǎn)化工作，近年來，經(jīng)常和國內(nèi)各地區(qū)一些主要汽車模具企業(yè)接觸和來往，了解到他們在承接項目、生產(chǎn)經(jīng)營、加工制造、安裝調(diào)試和驗收等一系列運行情況，收集到各種信息，進行整理歸納和分析，并提出自己的看法和建議，希望能給汽車模具界有所啟示和幫助。
近幾年，各汽車模具廠經(jīng)過一段時間發(fā)展壯大，一些應(yīng)有硬件設(shè)備也配置齊全，汽車上的復雜零件也制造了不少。作為一名汽車廠負責模具項目的主管，多年來，主要從事大型覆蓋件模具國產(chǎn)化工作，由于汽車模具企業(yè)普遍存在質(zhì)量、周期、管理、信息、人員培訓、人才流動、誠信等11個方面的問題，阻礙了汽車模具的正常、健康發(fā)展。下面我就上述存在的問題談?wù)剮c看法，供大家參考。
　　首先在模具管理理念上進行分析。由于這些汽車模具企業(yè)基本上是由國營和民營及合資企業(yè)構(gòu)成的，國營企業(yè)在管理模式上基本上還是原來計劃經(jīng)濟一套，由于體制的關(guān)系，嚴重束縛了企業(yè)的創(chuàng)新能力和生產(chǎn)積極性。阻礙了企業(yè)的健康發(fā)展。民營企業(yè)大多是家族型企業(yè)，這些民營模具企業(yè)近幾年來發(fā)展迅速，企業(yè)不斷做大做強，頗具一定的規(guī)模，是汽車模具行業(yè)中的一支不可忽視的新生力量。但是他們大都是家族型企業(yè)，精密模具配件廠因此管理理念淡薄、東莞市方菱精密模具有限公司滯后，還停留在作坊式、東莞模具配件粗放式管理模式上，忽視管理或光管不理。東莞精密模具配件作為一家企業(yè)，應(yīng)該有長期發(fā)展目標，而作為企業(yè)的老總，應(yīng)該把企業(yè)的管理工作放在首位，把高級主管、中層管理者、項目主管、技術(shù)主管和骨干技術(shù)工人都團結(jié)在自己周圍，圍繞這個目標去努力實現(xiàn)。但是這些企業(yè)的核心人員大都來自五湖四海，他們都有自己的一套工作經(jīng)驗和方法，如果任憑他們各自的經(jīng)驗和方法來搞企業(yè)的管理和技術(shù)工作，那就要亂套。有規(guī)矩才能有方圓，針對這些情況，企業(yè)應(yīng)該制定有關(guān)管理程序、技術(shù)標準，設(shè)備操作指導書和安全管理等一系列文件，要按照制度和章法來管理和指導生產(chǎn)，使企業(yè)有一個規(guī)范和正常的生產(chǎn)秩序。在各自崗位上的人員，東莞精密模具配件都清楚明白圍繞發(fā)展目標發(fā)揮主觀能動性，干好本職工作。同樣，企業(yè)老總也應(yīng)該相信他們，大膽放權(quán)，充分調(diào)動管理層的主動思維和工作積極性，促進企業(yè)長期發(fā)展。因此模具企業(yè)要形成自己較為穩(wěn)固的模具理念，這種理念是模具企業(yè)長期管理經(jīng)驗和技術(shù)經(jīng)驗的積累。
　　其次，當前還沒有形成比較規(guī)范的人才流動機制，東莞市方菱精密模具有限公司再加上模具理念淡薄，企業(yè)短期行為給模具人才帶來了頻繁和無序的流動。目前，企業(yè)的發(fā)展更多還是依賴于模具經(jīng)驗的積累，從某種意義上來說，精密模具配件廠人員的頻繁、無序的流動就是經(jīng)驗流失，而新引進的人員在模具經(jīng)驗的積累上幾乎是一片空白，需要經(jīng)過幾個月熟悉和訓練的過程，才能初步適應(yīng)企業(yè)的需求，這對于企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展來說非常不利的。
模具人才這幾年來非常緊缺，模具企業(yè)的老總都很清楚靠挖人是不能解決根本問題，但是他們也知道，模具人才的培訓周期長、投入大，為了追求眼前的利益，不愿意自己花費精力和物力，而是到人才市場去招聘，甚至不惜手段獵取其他企業(yè)人才，結(jié)果造成企業(yè)之間形成壁壘，關(guān)系緊張。所以，企業(yè)老總要重視對人才的培訓，克服短期行為，用長期發(fā)展戰(zhàn)略眼光，搞好培訓工作，確保企業(yè)有一支穩(wěn)定，水平高、素質(zhì)好技術(shù)團隊，促進企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。企業(yè)可與高職、高技、中專、技校有模具專業(yè)的學校掛鉤，定點定向培養(yǎng)，東莞模具配件為企業(yè)源源不斷輸送合格人才。從根本上解決人才緊缺問題。
　　模具企業(yè)發(fā)展應(yīng)循序漸進。汽車模具行業(yè)是一個高投入、高風險的行業(yè)，如果企業(yè)不考慮自己的實際能力和經(jīng)驗積累程度，盲目追求做大、做全，其結(jié)果事與愿違，得不償失。汽車模具企業(yè)要根據(jù)自己的實際綜合能力，精密模具配件廠量力而行，合理定位。要遵守循序漸進原則，先做好，再求快，尤其是整車模具，企業(yè)要經(jīng)過多個項目的實踐，有了多年的經(jīng)驗積累和技術(shù)支持，才能逐步有能力承接。
加強行業(yè)內(nèi)模具企業(yè)的聯(lián)系和合作。在目前，東莞市方菱精密模具有限公司每一家模具企業(yè)的力量都是有限的，但是汽車模具市場卻是巨大的，東莞精密模具配件單憑一家或幾家企業(yè)的力量是遠遠不夠。這就需要為各模具企業(yè)之間搭起一個交流合作平臺，加強他們之間的聯(lián)系和溝通，增強行業(yè)內(nèi)部團結(jié)，優(yōu)勢互補、互通有無、避免惡性競爭，在互相信任的基礎(chǔ)上逐步構(gòu)建誠信體系，在互惠互利的基礎(chǔ)上，逐漸形成戰(zhàn)術(shù)上的組合，在有條件的情況下，幾家企業(yè)聯(lián)合起來，整合現(xiàn)有的資源，集中優(yōu)勢、分工合作，充分發(fā)揮各企業(yè)的特長和能量。在國外，歐洲、韓國、和我國臺灣地區(qū)等一些中小規(guī)模模具企業(yè)也是聯(lián)合在一起，發(fā)揮出的能量遠遠大于我們同樣數(shù)量的單個企業(yè)。在國內(nèi)浙江一帶，這樣的好例子也不少見。
　　加強行業(yè)之間的交流和合作。精密模具配件廠模具行業(yè)協(xié)會與汽車行業(yè)協(xié)會加強合作，為汽車模具和汽車制造廠商之間架起橋梁，使他們之間保持緊密聯(lián)系，通過這個紐帶進行交流和溝通，汽車模具企業(yè)能更多、更及時了解和掌握到汽車制造廠的標準和要求及各種需求信息，做好產(chǎn)品和技術(shù)定位，與汽車制造廠逐步建立長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。同樣，汽車制造廠也可以到企業(yè)實地考察和參觀，在與模具廠家多次項目合作中，既提升了模具廠家技術(shù)能力和生產(chǎn)效益，東莞市方菱精密模具有限公司也加強了對廠家的了解，使之有了可靠、東莞模具配件固定的汽車模具供應(yīng)商和合作伙伴，大大節(jié)省了時間、人力和成本。
　　加強與高校和科研單位及相關(guān)材料供應(yīng)商聯(lián)系和合作。汽車模具的發(fā)展不能單純依靠模具廠，通過自身的經(jīng)驗積累來實現(xiàn)，除了與汽車制造廠聯(lián)系合作外，還應(yīng)主動與高校、科研單位溝通與聯(lián)系。在汽車模具工藝分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)制造過程中，汽車模具企業(yè)會遇到譬如零部件回彈、扭曲等很多技術(shù)性問題，由于受到自身的科研條件和技術(shù)水平的限制，也不能花費過多精力和時間來分析和研究，問題很難得到完滿解決，這就要依賴于相關(guān)的高校和科研單位，希望得到他們在技術(shù)上的支持。另外，還可以利用協(xié)會這個平臺，舉辦各種有關(guān)技術(shù)交流會，及時了解新的科研成果，新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備等各種信息。
　　另外對汽車模具用的材料（鑄件）的質(zhì)量和加工要嚴加控制。東莞市方菱精密模具有限公司由于國內(nèi)的鑄件材質(zhì)與國外相比還有很多差距，鑄件常有雜質(zhì)，砂眼等問題，而且在熱處理后還存在著硬度不高的現(xiàn)象，這樣就直接影響到模具質(zhì)量和壽命。因此目前國內(nèi)汽車模具所需要的很多關(guān)鍵性的模具材料還得依賴進口。用于澆制的泡沫模型制作質(zhì)量一定要高，東莞模具配件有些廠家為了搶時間，不惜粗制濫造，使得鑄件產(chǎn)生變形、翹曲、夾砂等現(xiàn)象。這樣在上道工序出現(xiàn)的毛病，一直被延續(xù)到下一道工序，直至模具制作完成。這樣制造出來的模具裝配精度差、部件干涉或不到位，要重新補焊、打磨，花費很多時間和精力來研配和調(diào)試，占用了汽車廠的大量生產(chǎn)壓機時間，東莞市方菱精密模具有限公司而且最后沖制的產(chǎn)品也不一定符合要求，還需要反復修改甚至返工，既增加了成本，又耽誤了交貨期，從而導致模具企業(yè)失去了與汽車制造廠進一步建立緊密合作關(guān)系的機會。因此對于鑄件的質(zhì)量，也千萬不可掉以輕心，東莞市方菱精密模具有限公司從上道工序開始就要嚴格把關(guān)。
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